萊州無(wú)油螺桿空壓機(jī)|無(wú)油螺桿空壓機(jī)機(jī)頭|威盛機(jī)電
煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司
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- 地址：山東煙臺(tái)市福山區(qū)毛山街18號(hào)
- 主營(yíng)：英格索蘭空壓機(jī),螺桿式空壓機(jī),離心式空壓機(jī),多明尼克凈化設(shè)備
- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌：威盛機(jī)電
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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英格索蘭空壓機(jī),無(wú)油螺桿空壓機(jī),微油螺桿空壓機(jī)
--自動(dòng)壓力控制
在控制柜的觸摸屏上，用戶可以設(shè)定目標(biāo)壓力范圍。ACS4000將使空氣系統(tǒng)的壓力控制在設(shè)定的范圍之內(nèi)。
一旦ACS4000檢測(cè)到系統(tǒng)壓力低于設(shè)定目標(biāo)壓力下限時(shí)，就會(huì)自動(dòng)按照設(shè)定的空壓機(jī)主備機(jī)運(yùn)行次序加載相應(yīng)的空壓機(jī)；
一旦ACS4000檢測(cè)到系統(tǒng)壓力高于設(shè)定目標(biāo)壓力上限時(shí)，控制系統(tǒng)將自動(dòng)按照設(shè)定的空壓機(jī)主備機(jī)運(yùn)行次序卸載相應(yīng)的空壓機(jī)，空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間卸載后將會(huì)自動(dòng)停機(jī)，以節(jié)省能源消耗。
適用ACS4000的空壓機(jī)，用戶必須保證其具備自動(dòng)重起動(dòng)功能，即在長(zhǎng)時(shí)間卸載運(yùn)行后空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，在接到加載信號(hào)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)并加載。英格索蘭全系列的螺桿空氣壓縮機(jī)均具備此功能。
領(lǐng)先的技術(shù)
經(jīng)久耐用的兩級(jí)壓縮主機(jī)和無(wú)油螺桿技術(shù)是Sierra機(jī)組的核心。這使得Sierra成為業(yè)界堅(jiān)固的機(jī)器。性能卓越的轉(zhuǎn)子、可靠的大齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)的超級(jí)涂層、耐用的球軸承系統(tǒng)、不銹鋼的空氣密封及設(shè)計(jì)獨(dú)特的迷宮式密封。這種設(shè)計(jì)提供了防止泄漏和腐蝕雙重保護(hù)。
通常無(wú)油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)和機(jī)殼的內(nèi)表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料，起到防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質(zhì)較軟，經(jīng)不起高溫、高壓氣體的長(zhǎng)期沖刷，容易剝落，從而造成齒間間隙增大，導(dǎo)致1~2年后供氣量下降10~15%，為此英格索蘭公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期不懈地研究，取得了突破性進(jìn)展，在主機(jī)的轉(zhuǎn)子和壓縮腔內(nèi)壁涂有堅(jiān)固的超級(jí)涂層(UltraCoat)以防止腐蝕和涂層脫落的發(fā)生。l 主機(jī)冷卻
無(wú)油螺桿壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量要通過(guò)主機(jī)機(jī)殼向外散熱，通常做法是在機(jī)殼外鑄有水套，但由于水質(zhì)及高溫的影響，水套內(nèi)部容易結(jié)垢，而用戶又無(wú)法清洗，因此往往由于高溫而無(wú)法正常運(yùn)行；為此英格索蘭在第1級(jí)主機(jī)機(jī)殼上直接采用風(fēng)或油來(lái)冷卻，在第2級(jí)主機(jī)的機(jī)殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運(yùn)行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >不銹鋼第二級(jí)轉(zhuǎn)子
英格索蘭公司吸取了其他公司無(wú)油螺桿空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行中暴露的問(wèn)題，考慮到第1級(jí)壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對(duì)壓縮機(jī)第2級(jí)主機(jī)轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級(jí)轉(zhuǎn)子。英格索蘭機(jī)組無(wú)需在32000～4000小時(shí)后更換二級(jí)主機(jī)，大大節(jié)約運(yùn)行成本。
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趙經(jīng)理先生
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